Referencia: 9096
Martillo deslizante para extraer vávula EGR en Hyundai y Kia diesel tipo R
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Martillo deslizante para desmontar sin daños la válvula EGR en motores diésel Hyundai y Kia tipo R de 2.0 y 2.2 litros. Ideal para talleres profesionales.
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Características
El martillo deslizante para extracción de válvula EGR Hyundai y Kia es una herramienta profesional diseñada para desmontar el mecanismo interno de la válvula EGR de forma segura y sin dañar sus componentes. Está especialmente desarrollada para los motores diésel tipo R de 2.0 y 2.2 litros del grupo Hyundai-Kia.
La herramienta permite aplicar fuerza controlada mediante un sistema de deslizamiento, liberando la válvula de carbonilla o agarrotamiento sin comprometer la integridad de la carcasa. Gracias a su diseño ergonómico y su construcción robusta, es ideal para el uso intensivo en talleres especializados en mantenimiento y reparación de sistemas EGR.
Compatibilidades:
Hyundai:
- Tucson / ix35 (2009 en adelante)
- Santa Fe / Maxcruz (2009 en adelante)
Kia:
- Sportage (R) (2010 en adelante)
- Sorento (R) (2009 en adelante)
- Carnival (2010 en adelante)
Especificaciones técnicas:
- Aplicación: motores diésel Hyundai y Kia tipo R 2.0 y 2.2 L
- Función: extracción de válvula EGR sin daños
- Sistema: martillo deslizante con mango antideslizante
- Uso: profesional en talleres de automoción
Este martillo deslizante es una herramienta imprescindible para realizar el desmontaje de válvulas EGR bloqueadas, facilitando la limpieza o sustitución del sistema con total seguridad y precisión.
¿Qué función tiene esta herramienta?
Permite extraer la válvula EGR de los motores Hyundai y Kia tipo R sin dañarla, ideal para operaciones de limpieza o sustitución.
¿En qué motores se puede usar?
Está diseñada para motores diésel de 2.0 y 2.2 litros tipo R del grupo Hyundai-Kia.
¿Qué modelos son compatibles?
Compatible con Tucson, ix35, Santa Fe, Maxcruz, Sportage, Sorento y Carnival.
¿Daños posibles en la válvula?
No, su sistema de impacto controlado evita deformaciones o daños en la carcasa de la válvula EGR.
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