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NUESTROS SELLOS DE CALIDAD
EXTRACTORES de camisa de COBRE para inyector VOLVO/RENAULT de 11,13,16 litros. Euro 5. Con macho M8 y M9 Imágenes
EXTRACTORES de camisa de COBRE para inyector VOLVO/RENAULT de 11,13,16 litros. Euro 5. Con macho M8 y M9
EXTRACTORES de camisa de COBRE para inyector VOLVO/RENAULT de 11,13,16 litros. Euro 5. Con macho M8 y M9
TM3141584V2
Extractor profesional de camisas de cobre para inyectores compatible con motores Volvo y Renault Euro 5. Incluye machos M8 y M9, maneral en “T” y extractores específicos para una extracción rápida, segura y sin dañar la culata.
En stock
349,00 € sin IVA
422,29 € IVA incluido
Características
Conjunto de extractores de camisa de cobre para inyector VOLVO/RENAULT con machos y roscadores M8 y M9
Motores: 11,13,16 litros. Euro 5
Camisas de cobre OEM: 21098621, 3183368, 85116162, 85104134, 85124276 o 85104133
Composición del kit y OEM
Maneral para hacer la rosca en la camisa (con macho M8 y M9) en "T". OEM Volvo 9998252, Reanult 7409998252
Extractor de camisas de cobre con rosca M8 y M9. OEM Volvo 88800191, 9998253, 7488800191
MOTORES Euro 5:
VOLVO
NOTA: la herramienta complementaria para instalar la camisa es nuestra referencia TM3141591
¿Como se usa este kit?
Motores: 11,13,16 litros. Euro 5
Camisas de cobre OEM: 21098621, 3183368, 85116162, 85104134, 85124276 o 85104133
Composición del kit y OEM
Maneral para hacer la rosca en la camisa (con macho M8 y M9) en "T". OEM Volvo 9998252, Reanult 7409998252
Extractor de camisas de cobre con rosca M8 y M9. OEM Volvo 88800191, 9998253, 7488800191
MOTORES Euro 5:
VOLVO
- D11, D13, D16
- DXi 11, DXi 13, DXi16
NOTA: la herramienta complementaria para instalar la camisa es nuestra referencia TM3141591
¿Como se usa este kit?
- Atornillar el macho de MÉTRICA 8 ó 9 en el maneral en "T". Utilizar el adaptador cónico para centrar la rosca.
- Hacer la rosca en el interior de la camisa unos 20 mms. de profundidad.
- Con el otro útil, enroscar (métrica 8 ó 9)en la rosca recien hecha en la camisa. Enroscar un os 20 mms.
- Actuar sobre este útil con una llave adecuada y la camisa sera extraída.
Preguntas frecuentes (FAQs)
¿Sirve para motores Euro 6?
No, este kit está diseñado específicamente para motores Euro 5. Para Euro 6 se requieren extractores diferentes.
¿Qué macho debo usar, M8 o M9?
Depende del diámetro interior de la camisa instalada. Ambos tamaños están incluidos para cubrir todas las variantes OEM.
¿Es necesario desmontar la culata para usar la herramienta?
No, la extracción se realiza directamente desde el alojamiento del inyector sin desmontar la culata.
¿Puedo dañar la culata durante la extracción?
No, siempre que se use el adaptador cónico y se respete la profundidad de roscado recomendada (20 mm).
¿Sirve para motores Euro 6?
No, este kit está diseñado específicamente para motores Euro 5. Para Euro 6 se requieren extractores diferentes.
¿Qué macho debo usar, M8 o M9?
Depende del diámetro interior de la camisa instalada. Ambos tamaños están incluidos para cubrir todas las variantes OEM.
¿Es necesario desmontar la culata para usar la herramienta?
No, la extracción se realiza directamente desde el alojamiento del inyector sin desmontar la culata.
¿Puedo dañar la culata durante la extracción?
No, siempre que se use el adaptador cónico y se respete la profundidad de roscado recomendada (20 mm).
