Conjunto reglaje Diesel PSA, Ford, Jaguar y Land Rover 2.2 y 3.2 TDCi

Este kit de reglaje diésel permite bloquear el cigüeñal, el volante motor y establecer con precisión la posición del sensor TDC en motores PSA, Ford, Jaguar y Land Rover 2.2 y 3.2 TDCi fabricados a partir de 2014. Es indispensable en trabajos de distribución, sustitución de la cadena de levas, desmontaje de la polea o verificación de la sincronización del motor. El PDF destaca que no debe confundirse con la ref. 10345, pues corresponde a otra variante del mismo grupo motopropulsor. En la página 2 se aprecian:
– Los pasadores de alineación del cigüeñal.
– El útil de bloqueo del volante motor.
– El útil de bloqueo del piñón del cigüeñal.
– El maletín con alojamiento moldeado para cada herramienta.


Contenido del kit y OEM incluidos:
– Pasador de ajuste OEM: 0188H, 0198-B (0198B), 0198-B2 (0198B2), 1860965000, 303-1667/2 (30316672)
– Herramienta de bloqueo del volante para sistemas Common Rail OEM: 0198-A (0198A)
– Herramienta de bloqueo del cigüeñal OEM: 0198-N1/2/3 (0198N1, 0198N2, 0198N3), 303-1587 (3031587)
– Herramienta de bloqueo del volante motor OEM: 0198A, 21234, 21234251, 21251, 303675, 303698 (todas las variantes incluidas)

Códigos de motor compatibles:
2.2 TDCi / ECOnetic: GBVAJPF, GBVAJQJ, GBVAJQW, CVF5, CVFF, CVR5, CYF4, CYF5, CYFA, CYFB, CYFC, CYFF, CYFG, CYR5, DRF4, DRF5, DRFA, DRFB, DRFC, DRFE, DRFF, DRFG, DRR5, P8FA, P8FB, PGFA, PGFB, QVFA, QWFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, UHFA, UHFB, UHR5, USR6, UYR6
3.2 TDCi: SA2R, SA2S, SA2W, SAFA, SAFB

Ventajas para el mecánico:
– Permite establecer la posición exacta del sensor TDC tras desmontaje.
– Evita desajustes graves de sincronización en motores modernos Common Rail.
– Compatible con una amplia gama de vehículos y variantes motrices.
– Herramientas robustas diseñadas para cargas de trabajo intensivas.
– Incluye todas las piezas necesarias para un calado completo del motor.