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Extractor de inyectores BMW common rail M47TU, M57 yM57TU Imágenes
Extractor de inyectores BMW common rail M47TU, M57 yM57TU
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Extractor de inyectores BMW common rail para motores M47TU, M57 y M57TU. Permite extraer el inyector sin desmontar la culata, apoyándose en ella para aplicar grandes fuerzas de extracción. Incluye juego completo de patas de apoyo, puente con rodamiento, husillo y vasos en práctico maletín para uso intensivo en taller.
En stock
109,95 € sin IVA
133,04 € IVA incluido
Características
Extractor de inyectores BMW common rail diseñado para uso profesional en talleres de reparación de automóviles y camiones. Esta herramienta permite la extracción de los inyectores en motores diésel BMW common rail M47TU, M57 y M57TU sin necesidad de desmontar la culata, reduciendo tiempos de mano de obra y el riesgo de averías adicionales.
El sistema de apoyo sobre la culata está concebido para transmitir grandes fuerzas de extracción de forma controlada, evitando daños en el inyector y en la propia culata. Es un equipo ideal para trabajos de mantenimiento del sistema de inyección common rail, especialmente en motores con inyectores gripados u oxidados.
Aplicaciones:
- Motores BMW common rail M47TU
- Motores BMW common rail M57
- Motores BMW common rail M57TU
Contenido del kit de extractor de inyectores BMW:
- 2 patas de apoyo de 115 mm
- 2 patas de apoyo de 140 mm
- Puente de soporte con rodamiento
- Husillo M16 / M17 con rosca en una cara para el montaje en el inyector
- Vaso de 29 mm para desmontar la unidad eléctrica del inyector
- Llave de 6 caras para retirar la aguja del inyector
- Suministrado en un maletín robusto para su organización y transporte
Gracias a este conjunto, el mecánico dispone de un kit completo para realizar la extracción segura y eficiente de inyectores BMW common rail, incluso en casos de fuerte agarrotamiento. Las distintas patas de apoyo permiten adaptar el puente a diferentes configuraciones de motor, asegurando un apoyo firme sobre la culata y una tracción axial correcta sobre el inyector.
La utilización de este utillaje específico para inyectores minimiza el riesgo de doblar el inyector, dañar la rosca o marcar componentes cercanos. Esto se traduce en menos incidencias durante la reparación y en un trabajo más profesional, tanto en talleres oficiales como en talleres multimarca y servicios especializados en diésel.
Ventajas para el taller:
- Extracción de inyectores sin desmontar la culata, con el consiguiente ahorro de tiempo y costes.
- Aplicación de grandes fuerzas de extracción de forma controlada gracias al apoyo en la culata.
- Kit completo con los accesorios necesarios para distintos casos de intervención en inyectores BMW.
- Presentación en maletín, ideal para organización, transporte y protección del utillaje.
¿Puedo extraer los inyectores sin desmontar la culata?
Sí. Este extractor está específicamente diseñado para trabajar apoyado sobre la culata, permitiendo extraer el inyector sin desmontarla, lo que reduce significativamente el tiempo de reparación.
¿Sirve para cualquier inyector diésel?
No. Es un útil especializado para motores BMW common rail M47TU, M57 y M57TU. Para otros motores o marcas es recomendable utilizar el extractor específico correspondiente.
¿Qué pasa si el inyector está muy gripado?
El diseño del puente con rodamiento y el husillo M16/M17 permite aplicar grandes fuerzas de extracción de forma progresiva. Siempre se recomienda trabajar con lubricante adecuado y aplicar la fuerza de manera uniforme para evitar daños.
¿Es adecuado para uso intensivo en taller profesional?
Sí. Por su construcción robusta, el apoyo en la culata y el suministro en maletín, este extractor es muy adecuado para uso intensivo en talleres profesionales que trabajan habitualmente con motores BMW diésel common rail.
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